廣州地鐵的“城市軌道交通車輛架控制動(dòng)系統(tǒng)研究與開發(fā)”項(xiàng)目近日通過技術(shù)評(píng)審，意味著我國已成功研制出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的地鐵制動(dòng)系統(tǒng)，從而有望打破國外技術(shù)壟斷。

據(jù)了解，為打破國外地鐵制動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)壟斷，從2008年12月起，廣州地鐵與中國鐵道科學(xué)研究院機(jī)車車輛研究所組成了聯(lián)合項(xiàng)目組，研究與開發(fā)城市軌道交通車輛架控制動(dòng)系統(tǒng)。經(jīng)過項(xiàng)目組的努力，車輛架控制動(dòng)系統(tǒng)研究與開發(fā)日前取得了重大成果。

8月10日，來自北京、上海、天津、廣州等地鐵建設(shè)、運(yùn)營和車輛制造等各方面的13名專家組成的專家組，在北京重點(diǎn)審查了架控制動(dòng)系統(tǒng)項(xiàng)目資料，考察了架控制動(dòng)系統(tǒng)臺(tái)架試驗(yàn)臺(tái)，并在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了架控制動(dòng)功能測(cè)試。測(cè)試結(jié)果達(dá)到了技術(shù)要求。經(jīng)過專家組的認(rèn)真討論，一致同意通過EP09架控制動(dòng)系統(tǒng)裝車前的技術(shù)評(píng)審。

據(jù)了解，地鐵車輛制動(dòng)系統(tǒng)是地鐵的關(guān)鍵部件，技術(shù)一直為國外壟斷，采購和運(yùn)營維護(hù)工作長期受影響，尤其對(duì)降低運(yùn)營成本影響更大。地鐵公司表示，該項(xiàng)目通過技術(shù)評(píng)審意味著我國已成功研制出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的架控制動(dòng)系統(tǒng)，一舉打破國外壟斷制動(dòng)系統(tǒng)的格局將指日可待。